立體停車設備都是智能化停車設備,為全自動機械化操作,平時機械車庫內無人逗留,只需要定期清掃和檢修就可以了,但是因為機械車庫存放的汽車數量較多,并且汽車屬于高價值產品,貴重物品,因此要高度重視機械車庫的完整性。一旦機械車庫內發生火災或者其他現象,直接給用戶帶來經濟損失,因此機械車庫采用了消防設計功能,盡可能避免機械車庫內發生火災現象,其機械車庫防火性能主要體現在以下幾個方面:
防火標示需謹慎
1、可燃物多,火勢蔓延快。汽車火災不同于單一物質火災,其本身集可燃固體物質A類火災(如座椅和內飾物等)和B類火災(如燃油)于一身,以天然氣為燃料的汽車還存在著壓縮氣體C類火災危險,兼有可燃液體的貯油箱受熱膨脹爆炸燃燒的特點,這一特點使停車庫火災有別于其他用途的建筑物火災。特別是機械立體停車庫,由于其汽車存放密度大,是普通車庫的3-10倍,若發生火災,各存放單元相互的影響大。實驗表明,如果一輛汽車起火,由于飛火及熱輻射的影響,相鄰的汽車也會很快被引燃并使火場溫度達到1190度左右。
2、建筑結構為鋼結構建筑,耐火等級低。現階段,不少建設單位和設計單位在探索立體車庫設計時,考慮到用地規模、建設周期等諸多因素,多采用鋼結構形式,梁、柱、樓板等主要構件為鋼材,其外墻大部分也采用復合鋼板。這種建筑的特點是重量輕,強度高,施工安裝方便,隔熱性能較好。但因為鋼材的耐火性能差,導熱系數大,在火災高溫下,構件的強度下降得很快,很容易倒塌破壞,所以建筑耐火性能差。
3、控制線路復雜,機械化程度高。機械式立體車庫為全自動化操作,自動化程度高,控制線路和電氣線路多而復雜,因此,除汽車自身原因引發火災外,最容易被車庫內傳送及電路系統引起著火。
綜上所述,我們認為應結合我國的實際情況,采用實際安全評估與規范原則相結合的方法,在消防設施的設計方面提出我們的要求。此類車庫的主體結構均為鋼筋混凝土,火災蔓延的危險性比鋼結構的立體車庫小的多,而且由于設備結構形式所限,只能將整體車庫視為一個防火分區。因此將自動噴水滅火系統防火分區面積可擴大一倍,并應設置室內消火栓。消火栓的位置可設置在供檢修人員使用的樓梯間或前室內,每層至少應該設置一個。消防水帶的長度及水槍設置要求可根據現場滅火實際情況而定。這樣在樓梯間和前室確保安全的情況下,消防隊員可進入地下各層直接對著火點進行滅火作業,提高滅火質量。

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立體停車設備的表面處理方式:熱噴涂工藝獨特的地方:應用范圍廣,設備輕便,可在場動工。操作手續少。涂層厚度可以扼制(幾十微米到幾毫米)。除噴焊外,對基材加熱溫度較低,適合使用各種基體材料的零器件。但噴涂層與基體接合強度
立體車庫緩解動態交通壓力立體車庫因其占地面積較小,但停車位數量成倍增長的優勢,可以大大緩解城市動態交通的壓力。眾所周知,老舊小區、醫院、商超、地鐵站等往往是車輛聚集的主要地點,高峰時段找到一個停車位無異于“發
雙層簡易升降類機械停車設備防墜落保護裝置防墜落裝置:防止載車板突然墜落。限位開關設備:限制載車板上升高度,保護設備平穩運行。緊急開關:設備運行的過程中出現異常情況,按緊急開關按鈕切斷電源。
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智能投資立體車庫只涉及到兩個車位的存取,位于底層的車輛自然可以直接開出。由此智能車庫的運行原理可以知道,對于高層的車位中車輛的存取,是通過載車板的橫移產生的垂直通道所實現的。也就是說,通過高層車位的升降實現的
PSH6六層升降橫移車庫產品特點:1、電控元件全部進口國際名牌,使產品具有高度安全及長久耐用2、充分利用空間,對有限的停車空間而言,可成倍的增加停車數量,可節省大量空間;3、模塊化安裝,可多單元組合,方便靈活,規模可大可小,
問:立體車庫這幾年才有的嗎?答:中國開始發展立體車庫是在上世紀80年代,1984年我國開始研發機械式立體車庫,1988年..座機械式立體車庫在北京建成。問:立體車庫是不是什么車都可以停?答:立體車庫車輛停放尺寸有限制,一般在車庫中
雙層立體停車場解鎖方式的安裝電動解鎖方式是把手動的解鎖連桿換成電磁鐵,通過電磁鐵的動作來進行解鎖。電磁鐵在出廠前已經安裝到橫梁上,客戶只需要裝配好橫梁和跑板等機械部分后接線即可。1、具體走線方式為:立柱4電磁
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自動垂直升降停車設備通過系統升降,并通過機械搬運器實現橫移,將汽車停放在井道兩側的停車設備。由金屬結構框架、提升系統、搬運器、回轉裝置、出入口附屬設備、控制系統、安全和檢測系統組成。產品指南:1.機械立體停車