
地面停車場改造艱難前行新住宅樓戶數與停車位比例要高于1:1.2,大樓配備兩層以上的地下停車庫已經不能滿足停車需求了,如果再往地底下深挖,建筑成本將劇增,這是下下策。假如有一種既不需要深挖、又能使原本一層地下車庫的車位翻倍的停車設備出現,那必定是新住宅樓項目的額外福利。(1)小角落等待資源充分利用各大城市商業圈公共停車……
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地面停車場改造艱難前行
新住宅樓戶數與停車位比例要高于1:1.2,大樓配備兩層以上的地下停車庫已經不能滿足停車需求了,如果再往地底下深挖,建筑成本將劇增,這是下下策。假如有一種既不需要深挖、又能使原本一層地下車庫的車位翻倍的停車設備出現,那必定是新住宅樓項目的額外福利。
(1)小角落等待資源充分利用
各大城市商業圈公共停車場以及路邊咪表停車位都出現車多位少的狀況,如果可以充分利用現有的城市土地和空間資源,比如城市的邊角地、路邊、住宅小區等一些零散分布的小面積,實現一個車位存放兩輛車,這樣既能有效提升空間利用率,又能解決停車難問題。
(2)車主心聲
目前大多數住宅小區的停車位嚴重不足,而且隨著私家車數量的增加,情況會愈加嚴重。如果能讓這些私家車車主的車位由一個變成兩個,車主們肯定求之不得。

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使用機械車位亂停亂放問題得到改善由于城市里的車輛越來越多所以曾經規劃的車位已經無法滿足現有車輛的使用,很多本不應該停車的地方也會被車輛占用,這種亂停亂放的行為不僅影響了市容市貌也影響了正常的道路交通。通過
兩層升降式立體車庫停車設備發展狀況與綜述車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到一定程度產生的結果。立體停車設備的發展在國外,尤其在日本已有近30~40年的歷史,無論在技術上還是在經驗上均已獲得了成功
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兩柱簡易升降停車立體車庫產品優勢1、上升高度為1750毫米。更大提升重量2000公斤。適用于停放轎車。2、載車板傾斜設計,使有限的空間得到了充分的利用。該設備需要的凈高度不低于3100毫米或2900毫米。3、大小可根據客